作为奇瑞SUV阵营的主销车型，瑞虎8这些年在中型SUV市场过得不算顺心。尤其是面对吉利星越 L的强势崛起，销量榜单上总是被压一头。实在是奇瑞心中的一根刺。看看9月份的销量数据就知道了，星越L以17869辆位居第9，而瑞虎8则以15656辆排在第13。再住前8月份，星越L销量17785辆，瑞虎8为15695辆，差距确实存在。
星越 L 凭借越级的豪华感和稳定的市场口碑，月销长期稳居万辆俱乐部，而瑞虎 8 虽然也保持着不错的市场份额，但距离 “领跑者” 始终差了口气。所以，在11月10日第五代瑞虎8带着诚意正式上市，至于能否打破僵局，值得好好掰扯掰扯。
外观方面，第五代瑞虎8提供 “虎款” 和 “豹款” 两种前脸造型。其中虎款走的是霸气路线：一体式前大灯配大尺寸镀铬格栅，格栅内部还有镀铬点阵元素，视觉冲击力很强。尾部模仿双边双出排气，运动感直接拉满。
豹款则偏向精致优雅：分体式前大灯设计更时尚，前格栅尺寸适中，看起来更精致。隐藏式排气加上导流槽样式后保险杠，整体感觉简约高级。
尺寸方面，第五代瑞虎8在尺寸上可谓是全面扩容，长宽高达到了4749/1880/1710mm，轴距更是2825mm，相比现款（轴距2710毫米）增加了115mm。高度甚至比星越L的1689mm还要略胜一筹。
此外，新车全系只提供大五座布局，取消了七座版本。说实在的，紧凑型SUV的第三排大部分时间都在吃灰，还不如把空间全给前两排和后备箱，实用性反而更高。车身侧面线条流畅饱满，配上半隐藏式门把手和19英寸双色密辐轮圈，颜值确实在线。车尾则采用了贯穿式尾灯，层次感分明，科技氛围也有了。
内饰方面，走进车内，你会发现内饰也对应前脸提供了两种设计风格。
虎款内饰：采用悬浮式中控大屏，屏幕下方是对称式空调出风口，副仪表台处配备 50W 手机无线快充、控制旋钮/物理按键、双杯架等，布局偏传统实用。
豹款内饰：采用竖置大屏，并与副仪表台相连，提供无线充电、双排物理按键+ 旋钮，操作更便捷，更符合年轻消费者对潮流的追求。
两款车型都标配了双辐式多功能方向盘和电子怀挡，释放了中控台空间。配置上：副驾电动腿托、全景天窗 + 遮阳帘、后排小桌板、前排座椅电动调节/通风/加热/按摩、副驾零重力座椅、氛围灯、香氛系统、全景天窗和电动尾门等配置都没缺席。
动力系统方面，虽然官方还没公布具体参数，但预计会取消1.5T版本，仅提供1.6T/2.0T两种选择，1.6T作为入门动力，高配给2.0T。其中1.6T发动机最大功率145千瓦（约合197马力），峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率187千瓦，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适。
那么最关键的问题来了：全面升级后的第五代瑞虎8，能不能卖过老对手星越L呢？鸭梨觉得有必要做个详细对比：
价格方面：目前还没有官方定价，但参考现款瑞虎8的10.99万起指导价，如果起步价同样能控制在11万以内，顶配不超过15万，而星越L起售价比瑞虎8高，对于预算有限的消费者来说，瑞虎 8 还是会有点竞争力的。
设计方面：双前脸设计满足了不同消费者审美需求，覆盖面更广。配置方面：副驾零重力座椅、后排小桌板等，这些都是星越 L 所没有的，算是差异化竞争优势。
鸭梨认为，第五代瑞虎8确实有了叫板星越L的资本，但要真正超越，还得看最终定价和市场接受度。加上星越L作为吉利的高端车型，更是凭借 “中国星” 系列的口碑积累了不少忠实粉丝。不过瑞虎8家族本身就有不错的销量基础，9月卖了15656台，如果新车能延续一贯的性价比优势，去争夺一下销量宝座也不是不可能，到时候星越L可要小心了！
鸭梨最后给些购买建议：如果你喜欢大气稳重的风格，虎款更适合你；如果你偏爱年轻运动的设计，豹款更符合你的调调。对动力要求不高的用户，1.6T版本完全够用，日常代步省油又实惠；经常跑高速或对动力有特殊需求的，建议直接上2.0T版本。
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